Intervention de Frédéric Petit pour UF (juin 2013)
Le projet Mobilité 2020 prévoit la création d’un réseau de tram rapide (en site propre) pour réduire l’importance du trafic automobile des navetteurs de et vers Bruxelles.
« De Lijn » a étudié différentes possibilités et défini par zone un tracé préférentiel. Les communes de Wezembeek-Oppem et Kraainem, particulièrement affectées par la mise en œuvre d’un tel tracé ont, ensemble avec les communes bruxelloises de Woluwe Saint Lambert et Woluwe Saint Pierre, soutenu une alternative qui privilégie l’usage d’infrastructures existantes. Lors de la séance du Conseil Provincial du 25 juin, notre Conseiller a interrogé les responsables de « De Lijn » quant à savoir si l’option plébiscitée par ces 4 communes pourrait être retenue. Il nous a été formellement promis que « De Lijn » contactera les Collèges de chacune de ces 4 communes d’ici la fin de l’année afin de rechercher la meilleure solution.